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張成良在匯報中強調，中國電信網在得到5G車牌照后將再次樹立“自主創新、融洽、對外開放、共享資源”的發展戰略，以高品質發展趨勢為總體目標進行5G互聯網建設，積極推進和推動5G互聯網資源共享，減少互聯網建設和運維管理成本費，保證高品質的網絡速度和豐富多彩的業務系統。自國家工信部于6月6日公布5G商業車牌照后，光通信行業就把期待寄予于5G的促進。營運商5G互聯網建設給光纜光纖制造行業產生了新暑光，依照之初的構想，中國移動通信、中國電信網、，中國聯通將會單獨建網，三張5G網基本建設將會較大底限帶動光纜光纖要求。可是，9月9日，中國聯通公布《有關與中國電信網開展5G互聯網資源共享協作的公示》，宣布與中國電信網在全國性范圍之內協作聯建一張5G連接互聯網，最后中國的5G互聯網建設由三張網縮水率到兩張網。資源共享毫無疑問能給中國電信網、，中國聯通產生益處，，中國聯通表達有利于減少5G互聯網建設和運維管理成本費，高效率保持5G無線網絡覆蓋，中國電信網堅信有利于高效率基本建設5G互聯網，減少互聯網建設和運維管理成本費，提高互聯網經濟效益和財產經營高效率。可是，資源共享也給包含光纜光纖、機器設備等有關光通信行業產生一定不必要的消極影響。“5G資源共享從兩張網變成一張網，對光纜光纖的整體要求會有一定的降低。”張成良表達，資源共享會產生光纜光纖需要量的相對性下降。張成良還實際過去傳、傳回2個層面詳盡論述了5G資源共享對光纜光纖要求的影響。一、前傳層面：光纜光纖要求整體提升，資源共享后整體要求略微降低 
1、5G前傳，每一AAU必須2個25G網絡帶寬，與4G對比，對光纜的要求明顯提升； 
2、資源共享后，均值每一通信基站對光纜的要求提升； 
3、CRAN情景的占比提升，提升了光纜的要求； 
4、資源共享將加速5G基本建設的腳步，最近對光纜的要求加速； 
二、傳回層面：光纜光纖要求整體提升，資源共享后整體要求將降低 
1、資源共享后，盡管均值每一通信基站的網絡帶寬提升1倍，但充分考慮纖芯的均值使用率提升，整體對5G傳回光纜的要求將降低； 
2、將加速引進50G和100G等高速率的插口和WDM技術性，整體對5G傳回光纜的要求將降低； 
從張成良的闡述中不難看出，資源共享會在一定水平上降低光纜光纖的需要量。此外，25G光模塊全產業鏈的迅速完善也在一定水平上抑止了5G對光纜光纖的要求。“5G對WDM彩光控制模塊要求與連接光纜的要求是‘此消彼長’的關聯。”張成良表達，因為在資源共享情景下，每一通信基站的纖芯資源耗費擴大，營運商將重中之重關心WDM計劃方案，而引進WDM計劃方案將會降低一部分地域的光纜基本建設要求。從此不難看出，5G產業化建網毫無疑問會產生光纜光纖需要量的提升，可是實際能提升是多少，有待時間的資格證書。客觀事實是，伴隨著5G建網方式的慢慢清楚，行業內人士在歷經多方位、全方位的考慮后，在5G對光纜光纖需要量帶動層面的預測分析愈來愈客觀。?

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