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感溫光纖為 62.5/125 微米 (芯線/包層/丙烯酸酯涂層) 多模感溫光纖，衰減3.0分貝/公里@ 850納米，整個(gè)系統(tǒng)衰減小于10分貝。

1：纖芯（ 62.5 ）

2：涂覆層（ 125 ）

3：阻燃聚氯乙烯護(hù)套（ 0.9 ）

4：螺旋金屬護(hù)套

5：聚酰胺纖維（ 2.2 ）

6：鋼絲編織護(hù)套（ 2.5 ）

7：阻燃聚氯乙烯護(hù)套（ 3 ）

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纖芯直徑 62.5±2.5μm

包層直徑 125±1μm

最大衰減 850nm2.5dB/km, 1310nm0.35dB/km, 1550nm0.20dB/km

工作溫度 -30℃~+90℃(長(zhǎng)期)且超過(guò)120℃(≥48小時(shí))

光纜外徑 3±0.1mm

光纜凈重量 22kg/km

允許彎曲直徑 直徑60mm

允許拉力 200N（長(zhǎng)期） 400N（短期）

抗壓力 3000N（長(zhǎng)期） 4000N（短期）N/100mm

尼龍密度 1690D

分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)原理?

系統(tǒng)概述

?光纖既做信號(hào)傳輸，也用于探測(cè)溫度，即傳輸傳感一體化。

技術(shù)原理

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分布式光纖測(cè)溫系統(tǒng)溫度探測(cè)原理?

在感溫光纖中注入一定能量和寬度的激光脈沖，激光脈沖在感溫光纖中傳輸?shù)耐瑫r(shí)不斷產(chǎn)生背向散射光，這些背向散射光其中拉曼散射光的狀態(tài)受到所在光纖散射點(diǎn)的溫度影響而有所改變，將散射回來(lái)的光波經(jīng)波分復(fù)用、檢測(cè)解調(diào)后，送入數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)便可將溫度信號(hào)實(shí)時(shí)顯示出來(lái)。?

距離定位原理

由于激光脈沖的光波在光纖中傳輸速度約為:300000km/s。激光脈沖的光波在感溫光纖中輸出后反射回來(lái)拉曼散射光并被光纖測(cè)溫主機(jī)捕捉到的時(shí)間可以通過(guò)光纖測(cè)溫主機(jī)的計(jì)算來(lái)確定。那么根據(jù)我們已知的距離=速度*時(shí)間(L=c*T)公式即可確定光纖的傳輸距離，因?yàn)榧す饷}沖的光波在感溫光纖中傳輸是一個(gè)來(lái)回，除以2后即是單向的距離。由于我們采用高精度時(shí)鐘采樣，因此可以獲取距離信息的高精度定位。?

系統(tǒng)主要技術(shù)指標(biāo)和技術(shù)參數(shù)

測(cè)溫主機(jī)型號(hào)：JTW-DTS-SENSOR

主機(jī)技術(shù)指標(biāo)：

測(cè)量距離范圍：10000米

光纖接口：?jiǎn)味?路光纖接口,內(nèi)置光分路模塊

與光纖連接方式:FC/APC接口方式

溫度測(cè)量精度：±0.3℃溫度分辨率：≤±0.5℃。

距離定位精度：≤±0.5m取樣間隔：≤0.5米

測(cè)量周期：3.5s/

通道通信接口：1個(gè)RS232、1個(gè)RJ45、2個(gè)USB

內(nèi)置繼電器輸出：≥22路。無(wú)源常開(kāi)干觸點(diǎn),具有數(shù)字編碼功能

圖形界面顯示分區(qū)：≥200個(gè)/km

工作電源要求：AC220±20V,2A,50/60Hz

使用環(huán)境：-10℃～＋50℃，相對(duì)濕度<95%RH(無(wú)凝露)

主機(jī)體積： 465(w)×787(h)×212(d)mm

重量：約35kg（含后備電池）

LED功能指示：電源顯示、系統(tǒng)故障、光纖故障和溫度報(bào)警。

UPS電源：斷電獨(dú)立工作8小時(shí)以上?；馂?zāi)報(bào)警和系統(tǒng)故障報(bào)警具有聲、光報(bào)警功能，且火災(zāi)報(bào)警信息和故障信息屏顯方式：10.4寸觸摸真彩液晶屏中文顯示。

激光安全等級(jí)：CLASS 1 級(jí)

電子存儲(chǔ)容量: 4G

電子定位導(dǎo)向功能

網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)對(duì)時(shí)功能

主機(jī)兩種安裝方式：可壁掛式安裝，也可安裝在19英寸機(jī)柜內(nèi)?

城市綜合管廊

由于城市綜合管廊內(nèi)敷設(shè)的主要有電力電纜、通信光纜、給排水管道、煤氣管道等市政管線設(shè)施，存在火災(zāi)危險(xiǎn)性，如電力電纜短路、過(guò)載等，管廊內(nèi)附屬設(shè)施（照明系統(tǒng)、通風(fēng)設(shè)施電源等）、管廊內(nèi)施工維護(hù)引發(fā)火災(zāi)。地下綜合管廊是一種特殊的隧道，由于管廊內(nèi)敷設(shè)類型不一、數(shù)量眾多的管道管 線，隧道運(yùn)行溫度的問(wèn)題很容易影響綜合管廊的安全使用。

電力

在電力發(fā)展的過(guò)程中，各地電廠作為整個(gè)經(jīng)濟(jì)輸送經(jīng)濟(jì)發(fā)展的最重要的電力資源的國(guó)家大型設(shè)施建設(shè)，其在每個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中起到的作用是顯而易見(jiàn)的。電廠生產(chǎn)中所消耗的燃料無(wú)論是煤、油或天然氣都是易燃物，電廠中使用的電纜數(shù)量很大，而電纜的絕緣材料又易燃燒，一旦電纜著火往往擴(kuò)大為火災(zāi)事故?；馂?zāi)在發(fā)生之前一般都會(huì)有緩慢的溫度變化過(guò)程，如果能及時(shí)、準(zhǔn)確的探測(cè)到溫度的異常變化，并快速采取措施，就能極大的降低火災(zāi)發(fā)生的可能。

公路隧道

公路隧道是封閉的狹長(zhǎng)空間，由于電氣線路或電氣設(shè)備短路、汽車化油器燃燒、緊急剎車制動(dòng)器過(guò)熱、交通事故等原因易造成隧道火災(zāi)事故。公路隧道空間狹窄封閉、交通量大、通風(fēng)條件差、能見(jiàn)度低，使隧道火災(zāi)具有產(chǎn)生煙霧濃度大、傳播迅速、毒性強(qiáng)等特點(diǎn)。加之公路隧道多建在山區(qū)或水邊，洞口附近可以停車的開(kāi)闊地面積有限，一旦發(fā)生火災(zāi)，容易造成擁堵，使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的消防車輛無(wú)法正常通行，安全疏散困難，容易對(duì)洞內(nèi)人員、車輛和設(shè)備安全構(gòu)成重大危害。

地鐵隧道

軌道交通設(shè)施是投資巨大、設(shè)備系統(tǒng)復(fù)雜、人員密集的公共場(chǎng)所，是城市最大的基礎(chǔ)設(shè)施之一，其特點(diǎn)為對(duì)來(lái)自其外部的災(zāi)害防御能力好，但是對(duì)來(lái)自其內(nèi)部的災(zāi)害抵御能力差。從世界軌道交通100多年的歷史事故教訓(xùn)來(lái)看，各類災(zāi)害中發(fā)生頻率最高且造成危害最大的是火災(zāi)。軌道交通一旦發(fā)生火災(zāi)，由于其地下空間狹小、人員和設(shè)備高度密集，因此疏散救援十分困難，易造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失、重大的人員傷亡并引起交通秩序和社會(huì)秩序的混亂。

石化行業(yè)

石化產(chǎn)業(yè)在我國(guó)作為重要的資源和基礎(chǔ)原材料行業(yè)，經(jīng)濟(jì)總量大，具有很高的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中歷來(lái)占有舉足輕重的地位。同時(shí)石化行業(yè)又是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，生產(chǎn)中涉及物料危險(xiǎn)性大，易燃易爆，容易發(fā)生火災(zāi)；另外石化生產(chǎn)過(guò)程涉及諸多復(fù)雜用電設(shè)備，配電電纜數(shù)量大，而電纜的絕緣材料又易燃燒，一旦電纜著火往往擴(kuò)大為火災(zāi)事故?；馂?zāi)在發(fā)生之前一般都會(huì)有緩慢的溫度變化過(guò)程，如果能及時(shí)、準(zhǔn)確的探測(cè)到溫度的異常變化，并快速采取措施，就能極大的降低火災(zāi)發(fā)生的可能。

煤倉(cāng)

煤場(chǎng)的出現(xiàn)很好地解決了常規(guī)敞開(kāi)式條形煤場(chǎng)堆取料機(jī)作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的大量揚(yáng)塵對(duì)周邊環(huán)境造成大范圍污染的問(wèn)題，具備儲(chǔ)煤量大、占地面積小、場(chǎng)地利用率高、安全可靠性高、環(huán)保效益好等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)由于空間封閉、儲(chǔ)煤周轉(zhuǎn)速率不可控、散熱不便、選煤煤質(zhì)較雜等原因，煤場(chǎng)也存在嚴(yán)重的煤堆自燃現(xiàn)象。煤堆自燃最直接的影響是燒毀儲(chǔ)煤財(cái)產(chǎn)、浪費(fèi)資源；其次自燃產(chǎn)生大量酸性氧化物有害氣體，危害現(xiàn)場(chǎng)工作人員人身安全，也會(huì)對(duì)整個(gè)廠區(qū)造成二次空氣污染；煤自燃揮發(fā)出易燃?xì)怏w，遇到灑水時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量水煤氣引發(fā)爆燃，危害極大。通過(guò)對(duì)煤場(chǎng)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)，可及早發(fā)現(xiàn)煤堆自燃隱患，是保證煤場(chǎng)安全運(yùn)行的有效手段。

核電

有關(guān)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明：核電廠火災(zāi)發(fā)生的頻率比較高，特別是重大火災(zāi)的頻率遠(yuǎn)大于重大核事故的頻率，火災(zāi)已經(jīng)成為核電廠安全最現(xiàn)實(shí)和最直接的威脅之一?；馂?zāi)不僅僅威脅核安全，還可能造成重大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至導(dǎo)致核電廠提前退役。核電廠在中使用的電纜數(shù)量很大，而電纜的絕緣材料又易燃燒，一旦電纜著火往往擴(kuò)大為火災(zāi)事故?；馂?zāi)在發(fā)生之前一般都會(huì)有緩慢的溫度變化過(guò)程，如果能及時(shí)、準(zhǔn)確的探測(cè)到溫度的異常變化，并快速采取措施，就能極大的降低火災(zāi)發(fā)生的可能。

樓宇豎井、母線槽、電纜橋架

高壓電纜是樓宇供電系統(tǒng)的主要線路，電流大，發(fā)熱量高，加上高壓電纜在豎井、母線槽內(nèi)處于密封狀態(tài)，不易散熱，極易發(fā)生局部過(guò)熱現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)電纜絕緣失效，可能造成電纜被擊穿突然斷電，影響樓宇內(nèi)正常生產(chǎn)生活。電纜豎井與母線槽網(wǎng)狀分布于高層樓宇的各個(gè)樓層，一旦發(fā)生火災(zāi)，由于現(xiàn)代建筑房間密閉性比較好，難以被發(fā)現(xiàn)；樓宇內(nèi)易燃材料多，火勢(shì)蔓延迅速；高層樓宇逃生困難等原因，會(huì)嚴(yán)重危及樓內(nèi)人員生命和財(cái)產(chǎn)安全。電纜橋架內(nèi)密集分布高、低電壓的動(dòng)力電纜及控制電纜，空間狹小，散熱困難，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，火勢(shì)沿橋架蔓延迅速，難于撲救，在易燃易爆區(qū)域還有可能引發(fā)爆炸，后果嚴(yán)重。因此必須采用有效技術(shù)對(duì)電纜橋架溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，提前消除火災(zāi)隱患。

倉(cāng)庫(kù)、車庫(kù)

倉(cāng)庫(kù)是集體貯存的場(chǎng)所，事關(guān)儲(chǔ)備，防火等級(jí)要求高。但是倉(cāng)庫(kù)由于自燃、殺蟲(chóng)滅鼠化學(xué)品易燃、電氣線路老化短路等原因，存在火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。自燃火災(zāi)探測(cè)，需要將傳感器埋設(shè)至倉(cāng)庫(kù)中，分布式光纖火災(zāi)探測(cè)器采用光纖作為傳感器，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需供電無(wú)電氣火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)光纖可伸縮調(diào)整，適合于倉(cāng)庫(kù)溫度和火災(zāi)探測(cè)。?